Responsabilité civile
Le socle obligatoire pour les dommages causés aux tiers par les véhicules de l’entreprise.
InclusSociétés de livraison, messagerie, distribution et e-commerce : assurez vos utilitaires, vos conducteurs et vos marchandises avec une couverture adaptée à vos tournées et à la taille de votre parc.
Une couverture à construire autour de votre parc, de vos tournées, de vos chauffeurs et des biens transportés.
Le socle obligatoire pour les dommages causés aux tiers par les véhicules de l’entreprise.
InclusUne couverture à ajuster selon la valeur, l’âge et le financement des utilitaires.
OptionProtection des véhicules contre le vol, l’incendie et les tentatives d’effraction.
OptionCouverture à étudier selon la nature, la valeur et le propriétaire des biens transportés.
OptionDépannage et remorquage pour limiter l’immobilisation pendant les tournées.
OptionOrganisation adaptée aux salariés, remplaçants et conducteurs partageant les véhicules.
Option
Une entreprise de livraison cumule plusieurs risques : tournées fréquentes, chauffeurs multiples, stationnement, vol, dommages aux véhicules et transport de biens. Le contrat doit refléter cette organisation réelle sans dupliquer la logique d’un simple livreur indépendant.
Ajoutez, retirez ou remplacez vos véhicules au rythme de votre activité.
Adaptez la couverture à vos salariés, remplaçants et chauffeurs partagés.
Centralisez l’historique, la sinistralité et les informations utiles au renouvellement.
Des repères indicatifs selon la taille du parc, les zones de circulation, les conducteurs et les garanties choisies.
Tarifs purement indicatifs : seul un devis tenant compte du parc, de l’activité, des conducteurs, du stationnement, des marchandises et de la sinistralité permet de déterminer une cotisation réelle.
Un dossier clair permet une étude plus rapide et limite les allers-retours avec les assureurs.
La taille du parc compte, mais l’exploitation réelle reste déterminante.
Le nombre et le type de véhicules influencent la structure et le tarif du contrat.
Conducteurs dédiés, tournants ou remplaçants : la réalité d’exploitation doit être déclarée.
Centre-ville, périurbain, national ou longue distance n’exposent pas le parc aux mêmes risques.
Colis, palettes, produits frais ou matériel professionnel nécessitent des garanties et plafonds différents.
Historique des sinistres, fréquence des tournées et lieu de remisage pèsent dans la tarification.
Complétez votre couverture selon les usages et les véhicules de votre entreprise.
Petits utilitaires urbains.
Voir la solution → ▣Grand volume de chargement.
Voir la solution → ▣Chantiers et travaux publics.
Voir la solution → ▣Transport sous température dirigée.
Voir la solution → ▣Usage pro, mixte ou loisir.
Voir la solution →Une entreprise de livraison gère généralement plusieurs véhicules, plusieurs conducteurs et une organisation de tournées. Un livreur indépendant exploite souvent un seul véhicule ou une structure plus légère. Les besoins d’assurance ne sont donc pas les mêmes.
Oui selon l’assureur et la taille du parc. Une solution flotte peut simplifier la gestion lorsque plusieurs véhicules sont exploités par la même entreprise.
Non. La protection des biens transportés dépend du contrat, de la nature des marchandises, de leur valeur, des plafonds et du fait qu’elles appartiennent ou non à l’entreprise.
Ils peuvent l’être si le contrat prévoit l’organisation réelle de conduite. Il faut déclarer les conducteurs habituels, les remplaçants et les éventuelles restrictions.
Le tarif dépend notamment du nombre de véhicules, de leur valeur, du kilométrage, des zones de livraison, des conducteurs, du stationnement et de l’historique de sinistralité.
Préparez le Kbis, la liste des véhicules, les cartes grises, l’historique d’assurance, les conducteurs et une description simple de l’activité de livraison et des marchandises transportées.
Comparez des solutions adaptées à vos véhicules, vos chauffeurs, vos tournées et vos marchandises.