Assurance négociant automobile,
le stock et les essais couverts
Achat-revente de véhicules d’occasion : une couverture qui suit le véhicule du rachat à la livraison, y compris pendant l’essai du client.
Achat, détention, préparation et revente de véhicules d’occasion
Stock destiné à la vente, véhicules de démonstration et de convoyage
Kbis mentionnant le négoce, carte W garage, justificatif de sécurisation du parc
Les garanties adaptées à votre négociant automobile
Composez votre contrat selon votre activité et votre budget.
Responsabilité civile circulation
Garantie obligatoire couvrant les dommages causés aux tiers par tout véhicule du négoce.
InclusVéhicules en stock
Les véhicules destinés à la vente couverts sur parc comme en circulation.
InclusVol et incendie sur parc
Indemnisation du stock, dans la limite d’un plafond global déclaré.
OptionEssai par un client
La période d’essai couverte, y compris lorsque le client conduit.
OptionDommages au stock
Grêle, chute d’objet, dégradation et vandalisme sur les véhicules exposés.
OptionRC professionnelle
Vice caché, kilométrage contesté, défaut d’information après-vente.
OptionLes autres véhicules que nous assurons
Un autre véhicule à assurer ? Découvrez nos solutions dédiées.
Questions fréquentes
Combien coûte l’assurance d’un négociant automobile ?
Comptez 1 800 à 4 000 € par an pour un négociant détenant une dizaine de véhicules, garantie W garage et stock comprise. Le montant dépend surtout de la valeur du stock et du niveau de sécurisation du parc.
Mon contrat doit-il lister chaque véhicule ?
Non, et c’est tout l’intérêt de ce type de contrat : il couvre un stock dont la composition change en permanence, dans la limite d’un plafond et d’un nombre de véhicules déclarés.
Que se passe-t-il si le stock dépasse le plafond déclaré ?
L’indemnisation est réduite proportionnellement. Si vous déclarez 200 000 € de stock et qu’un sinistre en touche pour 300 000 €, l’assureur n’indemnise que les deux tiers du dommage.
Un véhicule racheté est-il couvert immédiatement ?
Oui, dès son entrée en stock, sans déclaration unitaire, à condition que le plafond global reste respecté. C’est la différence majeure avec un contrat flotte classique.
Les véhicules de démonstration sont-ils du stock ?
Non. Un véhicule immatriculé au nom de l’entreprise et utilisé régulièrement sort du stock et relève d’une garantie véhicule de société ou de flotte.
Faut-il une RC professionnelle ?
Elle n’est pas obligatoire mais les litiges après-vente sont fréquents dans le métier. Une action en vice caché peut porter sur l’annulation de la vente et des dommages et intérêts.
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